该公司周四（美国时间 2022年11月17日）表示，Archer Aviation 光滑的黑灰色四人电动飞机最早将于 2025 年开始将乘客从曼哈顿市中心运送到新泽西州纽瓦克自由国际机场。

以每次 100 美元的价格在午夜进行 10 分钟的飞行可能是航空业可能发生巨大变革的第一步。

总部位于圣何塞的 Archer 是制造一种称为 EVTOL 的新型飞机的几家公司之一，EVTOL 是电动垂直起降的缩写。这些飞机采用与无人机相同的电动机、电池和计算机控制的螺旋桨，但它们足够大，可以载人并且必须通过政府的安全测试。

Archer Aviation Midnight 机翼前部的六个螺旋桨在起飞和降落时向上转动，然后指向前方进行水平飞行。

飞行时，Archer 的 EVTOL 看起来像一架中型飞机。在其 48 英尺的翼展上有十几个螺旋桨：六个在前，六个在后缘。Midnight 所有 12 个都指向上方，像直升机一样垂直起飞和降落。为了水平飞行，飞机机翼前部的六个螺旋桨向前旋转。机翼的升力提高了效率，使这架 6,500 磅重的飞机能够拥有 1,000 磅的有效载荷和 100 英里的航程。

Archer Aviation Midnight EVTOL 的机舱可容纳四名乘客和一名飞行员。

这家拥有 500 名员工的初创公司的愿景是彻底改变城市交通。第一个目标是刻意适度的：乘坐空中出租车前往机场。但最终这可能会导致未来，电动飞机可以使用可再生能源在空中穿梭。这可能有助于避免使传统飞机成为应对气候变化问题的二氧化碳排放。

“随着时间的推移，随着我们扩大城市空中交通，你会看到很多这样的飞机在那里，我们可以对减少排放产生重大影响，”首席执行官亚当戈德斯坦在周四宣布之前在帕洛阿尔托举行的揭幕仪式上告诉 CNET。“我确实认为我们将成为解决方案的一部分，”他说，尽管我们还需要其他类型的可持续交通工具，包括电动汽车。

不过，该公司似乎对其前景充满信心，坚持 2024 年的飞机认证计划和 2025 年的首飞计划。投资了 Archer 和其他 EVTOL 公司的美国联合航空公司也是它的粉丝。它订购了 200 架 Midnight 飞机，最近为第一批支付了 1000 万美元。

“如果你住在旧金山，如果你住在纽约，如果你住在芝加哥，如果你住在洛杉矶，这将改变那些前往机场的生活，”美国联合航空公司总裁迈克莱斯基宁说风险投资。“我们将确保我们是第一家将此服务带给客户的大型航空公司。”

Archer 还尽可能多地使用合作伙伴的现有技术，例如用于驾驶舱软件的 Garmin和用于传统 2170 型锂离子电池的 Molicel ，后者已广泛用于电动汽车。Archer 的工程师中有许多来自特斯拉、苹果和航空公司，他们将精力集中在轻型电机和电池等关键领域，以安全地承受“热失控事件”，通常称为火灾。

“我们并不是要制造最高、最快的飞行器，”Goldstein 说。“我们正在努力制造一种可以推向市场的车辆。”

不过，随着时间的推移，EVTOL 会有所改善。更好的电池可以让飞机搭载更多乘客、飞得更快、飞得更远，并减少在地面充电的时间。自主驾驶可以为另一位付费乘客腾出座位。