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特斯拉股东周四投票批准了埃隆·马斯克令人震惊的新薪酬方案，此举旨在汽车制造商面临重大动荡之际留住这位备受争议的首席执行官的领导地位。超过 75%的股份投了赞成票。该投票赋予马斯克对其电动汽车公司的巨大影响力，并授予他历史上最大的企业薪酬。最终统计结果预计几天后将在证券交易委员会的文件中披露。
马斯克在奥斯汀的股东会议上登台，现场响起“埃隆！埃隆！”的呼喊声，他身旁是跳舞的 Optimus 机器人。他说：“我们即将开启的不仅是特斯拉未来的新篇章，而是全新的一本书。”
去年 9 月董事会提出的拟议薪酬方案将授予马斯克超过 4.23 亿股额外股份，将他的持股比例从目前的 15%提高到约 25%。为获得全部薪酬，马斯克需要实现一系列里程碑，包括在 10 年内将特斯拉的市值从目前的 1.5 万亿美元提高到 8.5 万亿美元。他还必须投入使用 100 万辆机器人出租车，再销售 1200 万辆汽车、1000 万个全自动驾驶订阅和 100 万个人形机器人。
在投票前，特斯拉警告股东，若不批准这笔巨额薪酬，将面临失去马斯克去从事其他事业的风险。该薪酬方案旨在吸引他回到电动汽车公司，尽管马斯克似乎更受创建和控制“机器人军团”这一想法的激励。
一些特斯拉的最大股东反对该投票，包括管理挪威主权财富基金的挪威银行投资管理公司，以及一些较小的公共养老基金，如美国教师联合会和各种纽约市退休系统。主要代理咨询公司机构股东服务公司和格拉斯·刘易斯也反对该薪酬提案。
马斯克目前的薪酬方案价值超过 500 亿美元，去年被特拉华州法院宣布无效，因为法官发现特斯拉董事会与这位亿万富翁首席执行官缺乏足够的独立性。股东曾两次投票批准这笔丰厚的薪酬，但法官仍维持了她的裁决。特斯拉已向特拉华州最高法院提起上诉。
该裁决促使马斯克策划了一项提案，将特斯拉的法律总部从特拉华州迁至得克萨斯州，股东也批准了该提案。新的奖励之际，董事会继续强调特斯拉正处于成为人工智能和机器人领域领导者的边缘，需要马斯克在掌舵方面保持稳定。
事实上，特斯拉的地位比以往任何时候都更加不稳定。马斯克对唐纳德·特朗普总统的支持以及他在政府效率部解雇数万名联邦工作人员和取消人道主义援助计划的工作引发了全国性的抗议运动和销售额的大幅下降。联邦电动汽车税收抵免的到期预计将导致销售额进一步下降。马斯克能否实现薪酬方案中设定的这些大胆目标，似乎与他对技术的态度越来越不一致。
今年早些时候，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀推出了其首批机器人出租车服务——尽管该服务未达到马斯克之前的预测。这些汽车仍都配备了安全监控器，要么在驾驶员座位上，要么在乘客座位上——尽管马斯克表示年底前可能会移除它们。自 2020 年以来，该公司唯一的新产品 Cybertruck 被广泛认为是消费者的失败之作。来自其他汽车制造商的竞争，尤其是中国的汽车制造商，一直在缩小特斯拉的市场份额并消耗其资源。