Pony.ai 与 GAC Commercial Vehicle 于 2026 年 IAA Transportation 展发布 Gen-4 L4 级自动驾驶电动卡车 T9，基于 GAC T9 架构开发，计划今年量产，初期应用于长 haul、物流走廊及港口运输；其 ADK 物料成本较前代降 70%，能耗较传统卡车降 10%，未来两年将拓展至欧洲和中东市场。
- Pony.ai 与 GAC 发布 Gen-4 L4 级自动驾驶电动卡车 T9
- Gen-4 ADK 物料成本较前代下降 70%
- 车辆能耗较传统卡车降低 10%
- 今年启动量产，未来两年拓展至欧美中东
- 共享 Gen-7 robotaxi 的 Virtual Driver 软件
小马智行与广汽商用车联合发布第四代自动驾驶电动卡车，亮相2026汉诺威商用车展（IAA Transportation 2026）。该L4级Robotruck基于广汽T9纯电动卡车架构，今年晚些时候启动量产，初期聚焦长途货运、专用物流走廊及港口运输场景。
小马智行副总裁何星表示，此次合作是公司Robotruck平台加速量产与商业化的关键一步，未来将深化合作，推动解决方案全球推广。
车辆搭载第四代自动驾驶套件（ADK），硬件成本较前代降低70%，运输成本每吨公里预计下降30%；配备9个激光雷达、3个毫米波雷达及13个摄像头，实现360度全场景感知。
结合0.4风阻系数（Cd）的驾驶室设计与自主控制算法，能耗较传统卡车降低10%，能源效率显著提升。
共享第七代robotaxi的中央域控制器，运行统一“虚拟司机”软件，与线控底盘整合，集成转向、制动等全系统硬件冗余，保障自动驾驶可靠性。
量产启动后，小马智行将依托中东、欧洲等地robotaxi运营基础，两年内将解决方案推向全球物流市场。
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