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通用汽车宣称在单次充电的情况下创造了电动汽车行驶的新世界纪录，一辆雪佛兰 Silverado EV 在未充电的情况下行驶了 1059.2 英里。这一可能创纪录的行驶在通用汽车米尔福德试验场和底特律贝尔岛附近的公共道路上进行了七天，使用了包括将速度限制在 20 - 25 英里/小时的智能驾驶技术。
这辆卡车是 2026 款雪佛兰 Silverado EV 工作卡车，美国环保署估计续航里程为 493 英里。但通过进行一些调整，通用汽车的工程师能够远远超过车辆的估计续航里程，远超远超。具体做了哪些调整呢？首先，测试在夏季进行，以获得“电池效率的最佳环境温度”，通用汽车表示。他们还降低了雨刮器叶片以减少阻力，将轮胎充气至可接受的最高压力以降低滚动阻力，移除了备用轮胎以减轻负载，并优化了车轮定位。在卡车车厢上添加了一个车厢盖以实现更平稳的气流，并且在测试期间关闭了气候控制。之前的工作卡车版本也更精简，缺乏其同类卡车的巨型触摸屏、豪华皮革内饰、可折叠中门和较小的合金轮毂。2026 年车型增加了触摸屏，但仍节省了重量，有助于实现更长的续航里程。
在创纪录的行驶之前，Silverado EV 就已经以其无与伦比的续航里程给评论家留下了深刻印象。埃德蒙兹对配备最大续航里程电池组的 Silverado EV 工作卡车的测试在单次充电情况下行驶了 539 英里，比其美国环保署估计值多 47 英里。但效率也很糟糕，每 100 英里耗电 45.3 千瓦时，或每千瓦时行驶 2.2 英里。目前单次充电行驶最长电动汽车里程的吉尼斯世界纪录由 Lucid Motors 保持，该公司的 Air Grand Touring 轿车行驶了 749 英里。Lucid 从梅赛德斯 - 奔驰 EQS 450 + 手中夺得该头衔，后者行驶了 649 英里。但通用汽车并不寻求吉尼斯世界纪录对此成就的认可。通用汽车发言人凯瑟琳·斯卡尔斯表示：“目前没有提交给吉尼斯的计划。这是由通用汽车工程师领导和执行的一个激情项目。”
更正：8 月 5 日，本文的早期版本错误地陈述了通用汽车测试的地点。它是在公司试验场附近的公共道路上，而不是在私人赛道上。