主要内容
在德国法兰克福Eurobike展会上，两家公司推出了颠覆电动自行车行业的新型电机变速箱单元（MGU），无需传统拨链器和飞轮即可实现自动变速。
Avinox的MG Concept与Gobao的X系列MGU均采用电子无级变速器（eCVT），通过电脑实时调整齿轮比，实现无缝变速。这一创新突破了Pinion等现有产品的固定齿轮比限制，可无限自定义虚拟挡位。
Avino两年前以M1驱动系统崭露头角，以更小、更轻、更便宜的中置电机超越博世、闪电等竞品，两个月前推出升级的M2系列。此次MG Concept将电机与自动变速系统集成于紧凑外壳，彻底取消拨链器和飞轮。
Gobao同期发布的X系列同样采用eCVT技术，量产版X1（120Nm扭矩/1200W功率）和X1P（150Nm/1500W）计划2027年2月投产。这些技术最初瞄准售价超1万美元的高端电动山地车，未来有望普及至通勤、载货等车型。
首骑反馈显示，新MGU比现有产品更安静、性能更优。随着eMTB技术下探，传统自行车市场或迎来变速系统革命。
