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Lidl已在德国开始使用无驾驶室自动驾驶电动卡车进行日常商店配送，由瑞典货运科技公司Einride提供的该车辆获德国联邦机动车运输管理局（KBA）许可，以SAE 4级自动驾驶标准运行，无需司机或安全操作员，这是德国首个此类日常物流应用的4级自动驾驶卡车。
该卡车每日往返于Edermünde配送中心与附近商店之间执行补货任务，可装载15个Euro托盘货物，每日最多完成3趟运输，此次4个月项目将覆盖该路线所有干货配送，预计总配送量超3000托盘。Lidl表示此举旨在逐步安全测试自动驾驶技术融入现有物流体系的可行性，未披露成本节省、配送时效等具体数据，目前暂未计划大规模推广。
项目同时针对欧洲司机短缺问题，国际公路运输联盟（IRU）数据显示，2025年欧洲约50.2万个卡车司机职位空缺，占 surveyed 市场的13%；预计五年内20%司机将退休，超三分之二运营商因缺司机拒绝新合同。
德国通过法规支持此类应用：SAE 4级定义为系统在设计条件下无需人工干预的高度自动驾驶；2021年生效的《自动驾驶法案》为4级车辆在公共道路运行建立法律框架，KBA审批车辆，州政府审批运营区域；法律要求系统超限或故障时进入最低风险状态，虽无需持续人工监控，但需技术监督。Einride的自动驾驶技术结合激光雷达、雷达、摄像头等冗余传感器，经模拟测试、硬件在环验证等流程部署，部分技术已通过外部审查。
